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Biografía Kimi Raikkonen |
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Diez años tenía Kimi cuando comenzó a competir a escala internacional en el karting. En 1999 se subía a un coche de carreras, y en ese mismo año acabó tercero en la primera carrera en la que participó. Tras darse a conocer en McLaren como uno de los pilotos que va más al límite en la F1, afronta la nueva temporada en las 'flechas rojas' de Ferrari, con la dificilísima papeleta de hacer olvidar al 'Kaiser' Michael Schumacher. Ahora corona su carrera profesional con el título de campeón del Mundial de Fórmula 1. |
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| Juan Wés |
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Hizo pleno en el campeonato Renault británico en el año 2000 al subir al podio en todas las carreras. Su brillante participación le hizo conseguir el título con bastante facilidad. Peter Sauber se interesó por el finlandés tras su paso por la Fórmula Renault, en la que ganó más de la mitad de las carreras. Sauber fue la escudería que le proporcionó su entrada en la Fórmula 1 en el 2001. Un gran rendimiento en su primer año hizo que su equipo quedara cuarto en la general del campeonato de constructores.
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| Raikkonen, con los colores de su nueva escudería. FOTO: AP. |
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La retirada del bicampeón Mika Hakkinen propicio la apuesta de McLaren por Kimi. Consiguió ganar su primer Gran Premio en el 2003 en Malasia y estuvo a punto de arrebatarle el campeonato a Schumacher hasta el último momento. El piloto finlandés brillaba con luz propia y muchos eran los que apuntaban que él sería uno de los sustitutos de Michael.
La suerte cambió de lado en la temporada 2004. El coche de Kimi no hacía más que darle problemas mecánicos, y la moral del piloto estaba por el suelo. Las mejoras de su monoplaza hicieron de Kimi un piloto más competitivo. |
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En 2006 Raikkonen volvería a pelear por los puestos importantes, con el permiso de Renault y Ferrari. Pero el finlandés abusó del 'maximum attack', de ese pilotaje al límite que da grandes dosis de espectáculo, pero que con la fragilidad del McLaren el pasado año, tiró al traste las posibilidades de Kimi de plantar cara a Alonso.
Esta temporada con el título ya en la cartera, y tras abandonar la escudería británica no de muy buenas maneras, Raikkonen habrá ayudado a que los ferraristas se olviden de Schumacher (quizá casi más difícil que ganar el título) y devolver así la supremacía a la escudería de Maranello tras dos años de sequía.
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| El "hombre de hielo", al volante del MCL. |
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Un giro de 180 grados marcó la temporada pasada de Kimi y McLaren. Peleó el título mundial con Fernando Alonso, aunque finalmente el asturiano le dejaría con la miel en los labios. Aún así Kimi se alzó con siete Grandes Premios. |
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