Biografía Fernando Alonso
	Competitivo, ganador y bicampeón del Mundo. Así es, y será, Fernando Alonso. El asturiano no se ha podido adjudicar su tercer campeonato mundial consecutivo después de un año demasiado tenso, incluso para él. Su fichaje por una de las escuderías más poderosas del circuito, McLaren Mercedes, parecía la decisión perfecta para marcar una época. Sin embargo, un director de equipo poco imparcial y un compañero egoísta han acabado con el sueño de Fernando. La venganza se servirá el año que viene.

	Juan Wés

Fernando Alonso, Campeón del Mundo de F1 2005 y 2006.

Pese a este año para olvidadr, decir Fernando Alonso es hablar de competitividad. Con trece años, el piloto español se alzaba con el triunfo del Campeonato de España de Karting en categoría junior. Su trayectoria seguía el rumbo que él mismo esperaba y dos años después se convirtió en el campeón del mundo de Karting en categoría junior. En 1997 ya iba por su tercer campeonato de España de karting ganado. Parecía que aquello se le empezaba a quedar pequeño, por lo que decidió probar en el campeonato de Europa de karting antes de cumplir los 18 años. En el 2000 se introdujo en la Fórmula 1 como probador de Minardi, aunque sin abandonar la competición en la Fórmula 3. Ferrari y Benetton no pudieron evitar poner la mirada en este joven asturiano cuyas actuaciones no podían pasar desapercibidas. Al año siguiente Fernando se estrenó en la Fórmula 1 junto a Minardi, a pesar de ser piloto de Renault. Con un coche que presentaba limitaciones por todos lados, Alonso dio mucho de qué hablar y Renault lo reclamó rápidamente antes de que otro equipo quisiera “alistarle” en sus filas. Durante el 2002, el asturiano se concentró como probador de Renault. Tan solo un año después, Fernando se convertía en piloto oficial de Renault. Teniendo en cuenta que su equipo era mucho más potente que el anterior, Alonso supo aprovechar la situación y sus resultados pueden ser calificados de impresionantes. Con una brillante sexta posición, el piloto español se hizo con su primera victoria mundialista en el GP de Hungría.

Alonso estrena equipo y compañero: Lewis Hamilton. El 2004 no es un año que Fernando recuerde con especial interés. Parecía que la cosa iba a continuar igual de bien que la temporada pasada al finalizar la primera carrera en tercera posición, pero no pudo sumar ninguna victoria en el 2004. 2005 supuso el inicio de un gran piloto que más de uno y de dos creen que podrá ser el sucesor de Michael Schumacher. No pudieron cumplírsele más sueños a Alonso en cuanto al mundo automovilístico se refiere. Superó el record de Fittipaldi que había establecido cuando se coronó Campeón del Mundo más joven de la historia de Fórmula 1. Dejó a 21 puntos de distancia a su directo competidor Kimi Raikkonen, gracias a unas grandes actuaciones en las que tanto el equipo como el muy competitivo R25 tuvieron mucho que ver.

Pero para los que creían que todo sería pasajero, en 2006, Alonso refrendó las expectativas que se tenían de él, consiguiendo revalidar el título de campeón mundial en la modalidad de pilotos, y poniendo en bandeja el de constructores para Renault. Una forma inmejorable de decir adiós a la escudería que le consagró como el mejor piloto del mundo en los dos últimos años, ya que Alonso comenzaría una nueva etapa en una de las mejores escuderías de la historia de la F1: McLaren Mercedes. El español lo tenía muy claro y esperaba que con él, McLaren volvería a lo más alto de la Fórmula 1.

La relación entre Alonso y Hamilton se volvió extremadamente tensa.EFE

Pero en ocasiones los elementos ajenos son más poderosos que la ambición de todo un campeón. Alonso ha sufrido más que nunca sobre el asfalto y todo por culpa de un equipo que no estaba preparado para albergar a dos ganadores natos como Alonso y Hamilton. Si sumamos el favoritismo de su jefe, Ron Dennis, hacia su 'compañero' y una trama de espionaje capaz de desquiciar al más sólido, se pueden entender algunos de los motivos que han provocado que Alonso no haya sumado su tercer campeonato. La posibilidad de resarcirse llegará la próxima temporada. El asturiano debe salir de McLaren y sin duda plantará cara a cualquier equipo, vistiendo cualquier color. El tricampeonato llegará.

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