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Schumacher gana en China y se coloca líder del Mundial a falta de dos carreras |
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El primer combate en la lucha por el campeonato del Mundo lo ha ganado Michael Schumacher a los puntos, con una diferencia mínima. Renault ha realizado una estrategia poco acertada en cuanto al cambio de gomas de Alonso. El alemán se coloca líder por primera vez en todo el Mundial, pero el asturiano ha vuelto a dar otra master class de pilotaje, y ha terminado segundo. Esto, teniendo en cuenta la mala suerte de Fernando, se convierte en una hazaña. Otra más. |
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| JOSÉ MIGUEL NIETO |
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01-10-2006 -07:23
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La salida del GP de China discurrió según lo esperado. Fernando Alonso realizó una salida sobria, muy seria, con una trazada recta, comenzando a poner tierra de por medio con los demás monoplazas desde el principio. Fisichella, en segundo lugar, le hizo muy bien la cobertura, en su papel de escudero. Por detrás, Raikkonen comenzaba a apretar y adelantaba apenas sin esfuerzo a Button y Barrichello.
Michael Schumacher, mientras tanto, intentaba adelantar alguna posición pero tendría que conformarse con mantenerla a duras penas, ante los envites de Pedro de la Rosa, que salía en séptima posición. El español realizaba una muy buena salida, colocándose detrás del Ferrari del alemán, que se veía obligado a mirar más hacia atrás que hacia delante.
Alonso comenzaba a poner distancia respecto a sus perseguidores, y sobre todo respecto a Schumacher. Tras cinco vueltas, el alemán ya estaba a 16 segundos de Fernando. Fisichella, mientras tanto, ejercía su papel a la perfección, y taponaba las embestidas de Raikkonen. De la Rosa, por su parte, comenzaba a mejorar sus tiempos. Otra preocupación más para el ‘Kaiser’.
Pero Schumi iba a lo suyo y en cuanto tuvo oportunidad adelantó sin paliativos a Rubens Barrichello, colocándose en quinta posición. El siguiente objetivo era Button. Schumacher rodaba más rápido que todos los que tenía delante, excepto Fernando Alonso, que era el más rápido sobre el asfalto de Shangai. El español le sacaba ya 22 segundos al alemán.
Fisichella no pudo aguantar más el empuje de Raikkonen y acabó cediendo en la vuelta 44. Parecía que el italiano tenía algún problema con sus neumáticos o con su monoplaza. Schumacher, por su parte, hacía lo propio con Button, y se colocaba en cuarta posición. Pero Alonso continuaba rodando tranquilo y haciendo vueltas rápidas. Mantenía a Raikkonen a 16 segundos y al ‘Kaiser’ a 18.
Problemas para Alonso
Con esta situación de carrera, comenzaba el baile de monoplazas en la zona de boxes. Fisichella, Barrichello y Raikkonen. El paso del finlandés por el pitlane pareció darle mala suerte a Kimi, que tenía que abandonar poco después la carrera, con problemas en su McLaren. Esto era bueno para Schumacher, al que sólo Fisichella le separaba de Alonso, y malo para el español.
Schumi estaba ya a 7,2 segundos de Fernando Alonso, y todo hacía indicar que ‘Fisico’ no aguantaría demasiado tiempo las embestidas del alemán. En un abrir y cerrar de ojos, los dos Renault y el Ferrari ya rodaban juntos en unos pocos metros. La cosa se complicaba para Fernando, y se aclaraba para Schumacher, que veía a través de la visera de su casco como Alonso y Fisichella se intercambiaban las posiciones.
Todo parecía indicar que el español tenía problemas con sus neumáticos. Schumacher acabaría adelantando a Fernando, y se convertía en el gran beneficiado de este error de estrategia de Renault. A Alonso no le quedaba más remedio que entrar en boxes para poner gomas de seco. El asturiano volvió a tener problemas en el pitlane, ya que el neumático trasero derecho se encasquillaba cuando el mecánico intentaba ajustarlo. La parada se alargaba hasta los 19 segundos. Más mala suerte para Alonso.
Por su parte, De la Rosa hizo su parada en quinto lugar para cambiar sus neumáticos. A la salida de boxes realizó un trompo que empañó un poco la gran carrera que estaba realizando, y que le costó bajar hasta el octavo puesto.
A falta de 16 vueltas, Schumi lider
Era el turno de Schumacher y Fisichella. Ambos entraban en boxes. Lo hacía primero el alemán, y poco después lo haría el italiano. Ambos realizaron paradas con un tiempo estratosférico. Fisichella salió de boxes viendo a Schumi por el retrovisor de su monoplaza. Eso le debió asustar, ya que se ‘comió’ la primera curva después del pitlane y fue pasado por el ‘kaiser’, que pasaba a liderar la prueba.
Por detrás, Alonso comenzaba a mejorar sus tiempos y a batir récords en los diferentes sectores del circuito. El asturiano marcaba una vuelta rápida tras otra, y volaba a la caza de Schumi y Fisico. Su compañero de escudería estaba a seis segundos, y Schumacher a 20. A falta de 12 vueltas para el final, sería difícil alcanzar al alemán, pero Fisichella estaba a tiro de piedra.
Con 9 vueltas por delante, el cielo de Shangai volvía a amenazar con llover. Fernando Alonso seguía reduciendo la distancia con Fisichella y Schumacher. Ya estaba a 15 segundos del alemán, y detrás de Fisichella, al que la segunda plaza no le duraría mucho. El italiano le dejó pasar, seguramente siguiendo órdenes de equipo. Schumi ya estaba en el horizonte.
A cinco vueltas, la lluvia volvía a hacer acto de presencia, como queriendo reírse de los pilotos, que debían cambiar sus estrategias de golpe y ser cautos, ya que la pista era de nuevo una piscina. Entre tanto, Alonso seguía volando, y recortando tiempo a Schumacher de forma exagerada. La distancia se reducía a ocho segundos. Todavía había esperanza.
El tramo final de carrera fue de infarto. Al final, Schumacher entró en primer lugar, puño en alto, consciente de lo que acababa de conseguir. A pocos segundos entraba Alonso, tras luchar contra los elementos, concretamente contra dos: la lluvia y sobre todo la mala estrategia de su equipo en el cambio de neumáticos. Tal y como ha ido el GP de China, el segundo puesto es una hazaña para el asturiano. En tercer lugar, Fisichella. Y en quinto, De la Rosa, que ha vuelto a reclamar con su pilotaje un sitio en McLaren la próxima temporada.
A falta de dos Grandes Premios, Schumacher y Alonso se encuentran empatados a puntos en cabeza, con una victoria más para el alemán. Todo queda pendiente para las próximas carreras. Sin duda alguna, el final del campeonato será el más emocionante de los últimos años. Para no despegarse de la tele.
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