|
|
|
|
|
|
|
Schumacher, a dos puntos de Alonso tras vencer en Monza |
|
|
|
 |
|
El Gran Premio de Italia no ha podido ser más negro para Fernando Alonso. Después de perder la quinta posición tras la sanción de la FIA, el asturiano abandonaba la carrera cuando mejor lo tenía: rodaba tercero tras adelantar a Kubica y Massa, pero la primera rotura del motor del equipo Renault en todo el Mundial complicaban a Fernando la recta final del Mundial. Schumacher se hacía con la victoria y ya está a sólo dos puntos del actual campeón. |
|
|
|
|
|
| JOSÉ MIGUEL NIETO |
|
10-09-2006 -12:37
|
|
|
Alonso comenzó desde el principio con su lucha particular contra los elementos, en forma de pilotos que la FIA había decidido meterle delante, a pesar de su quinta posición en los entrenamientos oficiales. De una tacada, el asturiano se quitó a cinco monoplazas de encima, con salida de pista en la chicane incluida, y se colocó sexto.
Raikkonen intentaba meter segundos a Schumacher, que rodaba cómodo en segunda posición, al no tener al asturiano detrás, como seguramente habría sucedido de haber salido Alonso desde la quinta posición. De la Rosa, por su parte, se situó octavo tras una salida muy segura.
Para entonces, y a pesar de una salida sin incidentes, ya había un monoplaza fuera de la prueba. El de Nico Rosberg, que se retiró con problemas en su motor. El alemán comenzó el mundial con muchas esperanzas puestas en él, que se han ido diluyendo como un azucarillo.
Alonso, mientras tanto, comenzaba su persecución al siguiente monoplaza, para continuar acercándose a los puestos de cabeza. El objetivo era Button, clasificado en quinta posición.
Tras las paradas de Raikkonen y De la Rosa, llegarían las de Schumacher, Alonso y Massa. El brasileño haría a su salida de boxes lo mismo que denunció de Fernando: entorpeció la trayectoria en carrera de Jarno Trulli, que se vio obligado a salirse por la chicane.
De la Rosa rompía su buena racha
Pedro de la Rosa terminaría la carrera a falta de 32 vueltas para el final. El catalán se salía de la pista, con problemas en su McLaren, rompiendo así la racha de buenas actuaciones que había encadenado. Mientras tanto, Alonso conseguía por fin quitarse de encima a Button, y ahora iba lanzado a por Heidfeld. El asturiano tendría suerte, ya que Heidfeld fue sancionado con un drive trough por exceso de velocidad en el pitlane, con lo que Fernando ganó una posición.
Alonso rodaba más rápido que todos los hombres que tenía delante, a excepción de Schumacher y Raikkonen, que mantenían su lucha particular por la primera posición. Fernando se colocaba a 27 segundos de la cabeza y sus tiempos cada vez eran mejores. El siguiente objetivo era el más deseado por el asturiano: Felipe Massa.
Raikkonen acortaba a duras penas la distancia con Schumacher, que volaba sobre el asfalto de Monza. Alonso, quinto, comenzaba a recortar tiempo a Felipe Massa, que comenzaba a ver al asturiano por su espejo retrovisor, a pesar de tener la mayor velocidad punta de la carrera, con 342 km/h.
Mala suerte en el mejor momento
Justo cuando Alonso había realizado una de sus habituales hazañas (adelantó a Kubica y Massa en boxes y se colocó tercero), la mala suerte hacía acto de presencia. El asturiano rompía el motor de su R26, en la primera avería de este tipo de la escudería francesa en todo el Mundial.
Y Schumacher no podía estar más contento. El alemán, que había adelantado a Kimi tras la segunda parada, tenía la carrera en el bolsillo, y encima le iba a recortar a su máximo rival por el título nada menos que 10 puntos. Ferrari había conseguido una triple victoria en Italia: En los despachos, en la pista y en la clasificación general.
Monza le ha salido caro a Alonso y a Renault, y ha dejado a Schumi en una posición privilegiada para afrontar el asalto final al título. Si Fernando lo permite.
|
|
|
|
|
|
 |
|
Noticias Relacionadas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | | |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
