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Lucas di Grassi se limitará a rodar por la pista del Real Aeroclub de Mahón, que cuenta con una recta que mide una milla náutica, 1.852 metros, para comprobar el comportamiento del coche en las arrancadas y frenazos sin la ayuda del control de tracción, dada la modificación del reglamento en esta temporada sobre la mecánica.
La expedición de Renault llega a Menorca precedente de Barcelona, donde durante los últimos días han estado entrenando en el Circuit de Cataluña Motmeló.
Mahón, ideal para pruebas aerodinámicas
Como otras escuderías (McLaren-Mercedes, Honda Racing y Toyota) que desde hace casi un año están pasando por las instalaciones del Real Aeroclub de Mahón (Menorca), ahora le toca el turno a la escudería de Fernando Alonso, que intentará pulir en Mahón todos los detalles para que la aerodinámica del monoplaza que pilotará en el próximo mundial esté a la altura de los mejores.
Este lunes llegaban a Menorca vía aérea los ingenieros de Renault y hoy le toca el turno a los mecánicos, que llegan a la isla con tres camiones provistos del material necesario para dejar montado el banco de pruebas. La predicción del tiempo indica viento muy flojo del noroeste, por lo que la escudería francesa podrá trabajar perfectamente con su monoplaza. JNP
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