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Biografía Vitantonio Liuzzi |
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Con diez años Vitantonio Liuzzi se inició en el automovilismo con el karting. Diez años después, en el 2001, quedó segundo en la Fórmula Renault. Tras debutar en la F1 con Red Bull, busca experiencia en Toro Rosso. |
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| Juan Wés |
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| Liuzzi consiguió su primer punto en el GP de Imola. |
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Durante el 2002, el piloto italiano supo compaginar varias actividades. Por un lado, probó para BMW Williams, y por otro, participó en la Fórmula 3 alemana, en la que consiguió tres poles y una victoria en San Marino. En el 2003 pasó a la F3000 FIA con Coloni Motorsport. Con este equipo consiguió ser el “Rockie del Año”. En este campeonato terminó en cuarta posición. |
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El equipo Arden International lo acogió en 2004. A partir de este momento, Liuzzi comenzó a crecer como piloto, consiguiendo un total de nueve poles y siete victorias. Tan solo un preludio de su título de campeón de la F3000.
Con tales acuaciones, la escudería Red Bull Racing se fijó en él y lo convirtió en 2005 en piloto de F1. |
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Comenzó como tercer piloto y probador del Gran Premio los viernes, pero rápidamente se convirtió en piloto oficial junto a David Coulthard, hasta que en Montreal fue sustituido por Klien. Aun así, nadie puede quitarle el punto que sumó en Imola antes de participar también en España, Mónaco y Europa.
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En 2006, Luizzi pasó a la Squadra Toro Rosso (segundo equipo de la compañía austríaca Red Bull). Con este equipo Liuzzi buscaba adquirir la experiencia en F1 que en las carreras con Red Bull no pudo coger. En Estados Unidos logró un meritorio octavo puesto que le dio el primer punto de la historia a su nuevo equipo. |
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Este año será toda una incognita en la carrera de Luizzi pues, junto a su compañero Scott Speed, ha sido el último en ser confirmado por su escudería. Aún así, el italiano sigue siendo el número 1 de su equipo y en el que están puestas todas las miradas. |
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