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Biografía David Coulthard |
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El primer premio que obtuvo David después de su éxito en el karting fue el de MCLaren/Autosport, Piloto Joven del Año. Gracias a su triunfo, pudo pilotar por primera vez un monoplaza de Fórmula 1. Tras varias campañas en McLaren, Coulthard pilota desde 2005 para Red Bull con el que ya consiguió 24 puntos en el pasado Mundial. |
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| Juan Wés |
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| En 2005 David Coluthard cambió McLaren por Red Bull. |
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Aunque en las categorías junior no tuvo demasiado éxito, consiguió confirmarse como piloto al ganar las carreras internacionales de Zandvoort y Macao en 1991. En 1993 mejoró considerablemente la novena posición que había conseguido el año anterior en F3, quedando tercero en la general. En 1994 compaginó el ser probador de Williams con la Fórmula 3000. Su suerte cambió cuando en 1994, la trágica muerte de Senna en Imola le convirtió en piloto oficial de Williams, y aunque no llegó a pilotar nada más que ocho carreras, acabó en octava posición. |
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En 1995 ganó su primer gran premio en Portugal bajo la escudería de Williams, superando a su compañero Hill en incluso al Benetton de Schumacher. Finalmente quedó tercero en la general. Cuando en 1996 dejó Williams para integrarse en McLaren, no pudo estar a la altura de su anterior escudería. Ninguna de las dos temporadas siguientes fueron especialmente buenas para el piloto escocés, y a pesar de los problemas mecánicos y de los accidentes, en 1998 quedó tercero en la general por detrás de Hakkinen y Schumacher. En el 2000, el accidente de avión en el que murieron sus dos pilotos, desilusionó y motivó al mismo tiempo al escocés, y acabó el año, otra vez, con el tercer cajón. |
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La fiabilidad en 2001 brilló por su ausencia para David, lo que hizo que no pudiera competir de ninguna de las maneras con Schumacher. A pesar de su mala suerte, aún pudo terminar la temporada segundo por detrás del alemán. Junto a Raikkonen parecía que el 2002 iba a ser la mejor oportunidad para el escocés de conseguir el mundial, pero bastaba que se tuviera tal mentalidad para que no consiguiera más que la quinta posición en la general. De nuevo los dos siguientes años fueron poco llevaderos para David. Ocupar la séptima plaza en 2003 y la décima en 2004, dejó muy tocado a un piloto que veía que tenía que bajar el listón de sus expectativas.
Su largo paso por McLaren terminó en 2005, año en el que se unió a Red Bull Cosworth. Volvió a recuperar sus esperanzas al terminar la temporada con 24 puntos y superando a pilotos como Klien y Liuzzi. |
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El motor Ferrari que incluyeron los Red Bull en 2006 no les ayudaron a meterse en el grupo de cabeza pero Coulthard si firmó grandes actuaciones. La más destacada de ellas se produjo en el GP de Mónaco donde el escocés terminó tercero en un podio que compartió con el español Fernando Alonso y el colombiano, ahora en NASCAR, Juan Pablo Montoya. |
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